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IT之家7月18日讯,@纯纳斯咨询发文称,2023年一季度,中国(含进口)L2辅助驾驶标准新能源乘用车批发量82.6万辆,装载率提升至 62.2%。 其中,标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
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一季度大中华区预装L2+新能源乘用车批发量中,理想汽车占比最高,达到32%,蔚来汽车紧随其后(17.4%),腾势排名第三(14.7%) 。
在L2+辅助驾驶芯片供应商方面,英伟达几乎占据“半壁江山”,市场份额为44.2%; 其次是n(15.1%),华为排名第三(3.7%)。 单击此处访问原始报告。
IT之家此前报道,一季度,配备L2+辅助驾驶的新能源乘用车占比已达4.9%,同比提升4.2个百分点,而目前市场上还没有L2+燃油车。 。
24万元以上价位的新能源乘用车中,70%以上达到了L2+级别的辅助驾驶能力,而同价好好学习网位的燃油车比例仅为20%左右。
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